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2017/02/13

<報名通知> 「106年台灣造船公司新進工程管理類甄試」2/13~3/1報名。

附件:

  「106年台灣國際造船公司新進工程管理類甄試」定於2月13日至3月1日報名,第一類組人員3月13日至16日面試;第二類組人員3月18日第一試(筆試), 3月18日至20日第二試(面試)。有意參加「台灣造船公司新進工程管理類甄試」之考友,請不要錯失報考機會!

一、甄試類別、學歷及學系、資格審查條件(筆試科目及範圍說明)、錄取人數
(一)第一類組

類號

類別

學歷及學系

資格審查條件

錄取
人數

1






A

公私立大學造船、輪機、機械及相關科系碩士(含)以上畢業。1.需具 10 年(含)以上船舶/輪機設計相關工作經驗。
2.需具備 500 噸(含)以上公務船艦設計工作經驗。

1

2






B

公私立大學造船、輪機、機械及相關科系碩士(含)以上畢業。1.需至少修習材料力學、船舶設計、船舶結構、結構原理與造船原理等課程。
2.需具備艦艇結構分析或設計主題領域之研究論文經歷。
3.需具4年(含)以上船舶結構設計相關工作經驗,其中包含1年(含)以上船艦監造實務工作經驗。
4.需具備船艦結構強度模擬分析經驗,並曾發表相關文獻。
5.需具備勞委會電腦輔助機械製圖丙級(含)以上專業證照。

1

3






A

公私立大學電機工 程、電子及相關科系 碩士(含)以上畢業。1.需具3年(含)以上射頻或微波分析相關工作經驗。
2.需曾發表射頻或微波天線系統相關文獻者。
3.需具通訊天線模擬及實務分析研究論文者。
4.具分析高頻設備電流與接地電流實務經驗者尤佳。

1

4






B

公私立大學(含)以上電機工程、電子及 相關科系畢業。1.需具5年(含)以上馬達控制工作經驗。
2.需具電能轉換器設計經驗。
3.需具 P-SPICE 電路模擬實務經驗。
4.需具 MATLAB 程式撰寫實務經驗。
5.具馬達回授信號、直流控制器、馬達 PLC 控實務經驗者尤佳。

1























(二) 第二類組

類號

類 別

學歷及學系

筆試科目及範圍說明

錄取
人數

5






C

公私立大學造船、輪機、機械及相關科系碩士(含)以上畢業。共同科目:國文、英文
專業科目:船體結構學、結構分析、有限元素分析

2

6






D

公私立大學(含)以上造船、輪機、機械及相關科系畢業。共同科目:國文、英文
專業科目:造船原理、船用流力學、船體結構學

10

7





公私立大學(含)以上造船、輪機、機械及相關科系畢業。共同科目:國文、英文
專業科目:輪機工程、內燃機、輔機、工程力學、熱力學

10

8






C

公私立大學(含)以上電機工程、電子及相關科系畢業。共同科目:國文、英文
專業科目:電工原理、電機學、自動控制學

6

二、報名方式106年2月13日至3月1日受理報名
 (一)第一類組:一律採用「通信報名」方式辦理。
 (二)第二類組:一律採用「網路報名」方式辦理。
三、考試方式
(一)第一類組:包含體能測驗及面試
 1.面試:訂於 106 年 3 月 13 至 16 日辦理,請依通知日期參加面試。
 2.體能測驗:體能測驗需於 90 秒(含)內跑步 12.5 公尺至登輪梯口,登 16 米高(樓)梯頂點後折返原點,全程負重 12.5 公斤沙包。未能於 90 秒(含)內跑完全程者,不得參加面試。
 3.面試評分佔總成績 30%,面試未達 60 分者不予錄取。
 (二)第二類組
 1.筆試:筆試時間訂於 106 年 3 月 18 日(星期六)辦理。
 2.面試:(包含體能測驗)
 (1)面試:訂於 106 年 3 月 18 至 20 日辦理,請依面試准考證所列日期參加面試。
 (2)體能測驗:體能測驗需於 90 秒(含)內跑步 12.5 公尺至登輪梯口,登 16 米高(樓)梯頂點後折返原點,全程負重 12.5 公斤沙包。未能於 90 秒(含)內跑完全程者,不得參加面試。
 3.面試評分佔總成績 30%,面試未達 60 分者不予錄取。
 四、薪資待遇
 (一)第一類組:
 1.造船工程師 A:月支全薪約 60,000 元。
 2.造船工程師 B:月支全薪約 48,000 元。
 3.電機工程師 A:月支全薪約 48,000 元。
 4.電機工程師 B:月支全薪約 44,000 元。
 (二)第二類組:
 5.造船工程師 C:月支全薪約 44,000 元。
 6~8.類別月支全薪約 40,000 元。
 五、其他        
(一)「106年台灣國際造船公司新進工程管理類甄試」相關事項以「正式公告」為準。
(二) 詳細應考事項,請參閱:「106年台灣國際造船公司新進工程管理類甄試簡章」。

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